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dimanche 9 octobre 2011

Démonter le Yaesu FT767 GX

Il y a quelques semaines, j'ai décidé de m'attaquer au vernier de contrôle de mon Yaesu FT767GX. En effet, celui-ci à manquer de précision, et demande donc un entretien, ou un petit resserrage. Pour cela, la seule possibilité, étant de démonter la face avant de l'engin.


Une clé Alen est nécessaire pour démonter la molette, ainsi que les boutons des potentiomètres.





Pour commencer, j'ai d'abord cru devoir ouvrir l'appareil complétement, et pour cela, il démonter le panneaux arrière;


Le FT767GX s'ouvre comme une valise, à conditon de débrancher le haut parleur.


L'alimentation bascule sur l'arrière



Mais apparemment, la meilleur méthode, consiste à attaquer la bête par la face avant




                                             .....Et à retourner le tx


Dans cette position, on peut ensuite devisser la plaque avant, tenue par deux petites vis sur le côté. Ce qui permet  de faire basculer l'ensemble, de manière à pouvoir passer quelques doigts, pour sortir le vernier de contrôle.




                                       Il ne reste plus qu'à retirer les 4 petites vis du boîtier.


                                    Quelques vues de l'intérieur du "bidule"...





                                  On appelle ça un "flou de bougé" !!


Vous l'aurez compris, la molette est dans le boîtier, "coincée entre les deux contacts montrés plus hauts. Et le problème vient de là. Trop de jeu. Et bien, il ne reste plus qu'à néttoyer et resserrer le tout.




Nous voilà déjà à la fase de remontage, qui soit dit en passant, est la partie la plus difficile de l'opération. 


La meilleure solution, consiste à enlever les petits boutons carrés, en prenant bien soins de les classer dans le même ordre que le panneaux de contrôle





Après avoir installé la face avant, il faut ensuite réussir à incruster les petits boutons carrés du panneaux de contrôle, dans les entretoises caoutchoutées. Opération délicate, idéal pour un bon exercice de gestion du stress ! Impatients et nerveux s'abstenir !


                                     Les petits gris chromés, sont les plus coriaces. J'ai d'ailleurs un peu "triché, en ajoutant une goutte de colle sur la pointe des commutateurs, pour faire tenir ces satanés boutons. Après de multiples tentatives, on finit quand même par y arriver.